蕭山新街鎮(zhèn)到承德的托運(yùn)部

蕭山新街鎮(zhèn)到承德的托運(yùn)部貨運(yùn)公司直達(dá)軒一物流是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司貨運(yùn)公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。這也就是為什么目前大多數(shù)國(guó)家的郵政專(zhuān)營(yíng)范圍都設(shè)有重量和資費(fèi)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原因 長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送，包裝等。誠(chéng)心為本,信益第一,珍惜所托,無(wú)至服務(wù),共謀發(fā)展. 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)物流,從蕭山新街鎮(zhèn)到承德的托運(yùn)部物流公司在成立的前期，需要一定的資金積累，一般單憑一個(gè)人的實(shí)力并不夠，所以小型物流公司一般會(huì)有幾個(gè)人入股，或者采用家族式的經(jīng)營(yíng)來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。為什么在成立初期的時(shí)候生意還可以，但是卻逐漸在經(jīng)營(yíng)上舉步維艱，走向不得不面臨倒閉的囧途？

 

欺騙貨主，導(dǎo)致客戶流失

貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)下到基層員工、上至企業(yè)老板，或多或少會(huì)存在欺騙客戶的情況。比如車(chē)明明還在裝/卸貨，但當(dāng)客戶打電話過(guò)來(lái)催的時(shí)候，便會(huì)告訴他們車(chē)已經(jīng)出發(fā)。

 

或許在當(dāng)時(shí)覺(jué)得沒(méi)什么，但是日積月累下來(lái)，你的不誠(chéng)信是需要付出代價(jià)和成本的。很多物流公司在前期害怕丟失客戶而不停撒謊，企圖用“欺騙”的手段來(lái)攬住客戶，但正是因?yàn)檫@樣，反而會(huì)讓客戶對(duì)你們的服務(wù)差評(píng)。

 

先聚后散，利益分配不和

在家族或朋友式物流公司，缺乏完善的管理制度以及發(fā)展規(guī)劃，更多地是靠感情維系公司日常業(yè)務(wù)。在利潤(rùn)比較可觀的時(shí)候，即使出現(xiàn)分配不均的情況，也會(huì)因?yàn)轭伱娴膯?wèn)題不講出來(lái)憋在心里頭，日積月累形成內(nèi)耗。一旦公司走入困境的時(shí)候，則會(huì)出現(xiàn)相互之間推諉責(zé)任，撕破臉皮不歡而散的情況時(shí)有發(fā)生，有些甚至為此大打出手最后親戚朋友都沒(méi)得做。

 

開(kāi)拓市場(chǎng)，靠關(guān)系吃老本

在中國(guó)這樣一個(gè)“認(rèn)關(guān)系”的社會(huì)，靠積累的關(guān)系穩(wěn)定貨源/貨主，是物流行業(yè)比較通行的營(yíng)銷(xiāo)手段。但是一家公司想要成長(zhǎng)，就必須要通過(guò)各種的營(yíng)銷(xiāo)方式，去建立更多的客戶關(guān)系以及拓展市場(chǎng)。如果只靠“關(guān)系戶”的那一點(diǎn)點(diǎn)貨源，遲早會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的瓶頸，從而讓整個(gè)公司的業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑甚至持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，最后不得不關(guān)門(mén)大吉。

 

管理不當(dāng)，缺乏人才儲(chǔ)備

能夠有能力和精力來(lái)成立一家物流公司的人，也算是貨運(yùn)從業(yè)人員當(dāng)中的佼佼者。但是在公司發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，往往會(huì)忽視管理人員的儲(chǔ)備，畢竟一家公司的運(yùn)營(yíng)，靠一個(gè)人的精力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如果老板臨時(shí)有事顧不上公司的管理，就會(huì)立馬出現(xiàn)群龍無(wú)首的情況，久而久之直接會(huì)影響經(jīng)營(yíng)的情況，公司也可能就銷(xiāo)聲匿跡。

 

不務(wù)正業(yè)，染上不良嗜好

成立一家公司，在建立客戶資源的時(shí)候避免不了各種應(yīng)酬，由于大部分物流從業(yè)人員，個(gè)人的素質(zhì)以及文化程度并不怎么高。公司走上正軌呈盈利狀態(tài)之后，有的人就沒(méi)有能力控制自己的欲望，或因?yàn)橛X(jué)得事業(yè)已經(jīng)成功，從而喪失對(duì)自己公司的激情，沉迷于酒色賭博等不良嗜好當(dāng)中無(wú)法自拔，不但浪費(fèi)了大量的時(shí)間和金錢(qián)，更造成家庭關(guān)系的不穩(wěn)定。

 

經(jīng)驗(yàn)主義，戰(zhàn)略規(guī)劃走偏

小型物流公司經(jīng)營(yíng)的初期，如果老板缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的宏觀計(jì)劃，自我覺(jué)得公司經(jīng)營(yíng)方面很成功。不會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況的變化，及時(shí)地做出適當(dāng)調(diào)整，導(dǎo)致公司出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)方面的瓶頸。用慣有的思維來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)格局，跟不上時(shí)代的步伐，最終被競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)淘汰出局，被嚴(yán)酷的市場(chǎng)拍死在沙灘之上。

 

急功近利，沒(méi)有堅(jiān)持到底

任何一家公司從成立到實(shí)現(xiàn)盈利都需要一個(gè)過(guò)程，順風(fēng)順?biāo)疀](méi)有任何障礙就成功的，現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中并不多見(jiàn)。有的初創(chuàng)者踏入物流行業(yè)，開(kāi)始的時(shí)候有些“興奮”的投資，但幾個(gè)月后不見(jiàn)公司盈利，就喪失了創(chuàng)業(yè)初期的激情，沮喪的抽身離去。

 

當(dāng)然，大多數(shù)成立公司的物流人，在投資的時(shí)候并不會(huì)憑一時(shí)沖動(dòng)，相反的還會(huì)考慮很多層面的問(wèn)題，通過(guò)正確的經(jīng)營(yíng)手段取得公司的成功，并不是一朝一夕的事情。俗話說(shuō)“好肉是會(huì)爛在鍋底的”，公司的經(jīng)營(yíng)也應(yīng)該如此，不要太計(jì)較眼前的利益得失，更多的重心應(yīng)該放在公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展之上。

 

不思進(jìn)取，跟不上時(shí)代脈搏

小型物流公司的老板，每天可能要處理各種各樣的事情，或者只靠關(guān)系來(lái)維持公司的運(yùn)營(yíng)，而不愿意花時(shí)間用在學(xué)習(xí)上面。比如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、系統(tǒng)培訓(xùn)、專(zhuān)題講座等，來(lái)開(kāi)拓自己的眼界和管理能力。長(zhǎng)期沉溺于小圈子當(dāng)中，容易造成信息封閉、知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，最終要么被市場(chǎng)所淘汰，要么被主流所遺忘。

 

代收貨款，錢(qián)好燙手別亂動(dòng)

代收貨款是物流公司普遍存在的情況，能給發(fā)貨方和收貨方的交易商帶來(lái)很大的方便，但是有些物流公司的老板，在面對(duì)大量的貨款時(shí)候開(kāi)始不淡定了。例如擅自挪用資金進(jìn)行其他項(xiàng)目的投資，本身這種行為就是不道德甚至觸犯法律的，一旦所投資的項(xiàng)目在某一環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，導(dǎo)致資金無(wú)法回籠造成巨大損失的，也就離公司倒閉不遠(yuǎn)了。

 

成立能一家公司難可貴，想要發(fā)展壯大更為不易，需要投入巨大的精力去讓它茁壯成長(zhǎng)，請(qǐng)像對(duì)待自己的孩子一樣對(duì)待自己的公司。

從蕭山新街鎮(zhèn)到承德的托運(yùn)部爆笑短信人氣:

森林里有三只小動(dòng)物聊天，小豬：現(xiàn)在流行用昵稱(chēng)，以后你們叫我小豬豬吧！小兔：那我就叫小兔兔吧！小雞滿臉不高興：我還有事，我先走了！

 

校園笑話大全人氣:

羅馬名言

　　大一：條條大路通羅馬平平坦坦大學(xué)路

　　大二：羅馬不是一天造成的大學(xué)不是四年念完的

　　大四：羅馬已經(jīng)建好大學(xué)還沒(méi)念完

　　大N：羅馬已倒塌大學(xué)還在念..... （紹興到武漢物流公司）