紹興物流公司現(xiàn)在中國乃至全世界做得好的服裝企業(yè),大概有50%是庫存。庫存成了很多的企業(yè)走不出的艱難。而庫存的過多,跟物流行業(yè)的不發(fā)達(dá),有巨大的關(guān)系。馬云認(rèn)為:“如果我們有先進(jìn)的最智慧的物流行業(yè),能夠把生產(chǎn)和制造業(yè)、銷售、消費(fèi)的體驗(yàn)結(jié)合在一起,真正一起努力讓真正的客戶——那些制造業(yè)者們,讓他們沒有庫存。如果真這么去思考,我們對社會的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了送了一點(diǎn)點(diǎn)貨。”
針對最近熱炒的無人機(jī),馬云指出,物流行業(yè)要有理想主義,也要有現(xiàn)實(shí)主義。“無人機(jī)的問題,我覺得想想是沒問題的,最后還是腳踏實(shí)地,真正要干我覺得還是需要時(shí)間的。不過,我相信倉庫內(nèi)部的機(jī)器人肯定要實(shí)現(xiàn),而且要加快實(shí)現(xiàn)。”對于未來5-10年,他認(rèn)為,那時(shí)的貨通天下將是覆蓋“一帶一路”沿線國家,要設(shè)計(jì)到歐洲、到非洲、到南美的路線。對于已經(jīng)成立3年的大數(shù)據(jù)物流平臺公司菜鳥網(wǎng)絡(luò),馬云再次提出希望,希望菜鳥網(wǎng)絡(luò)能夠連接任何一家物流公司、快遞公司和倉庫,讓整個(gè)世界這張網(wǎng)能夠連通起來,這樣世界才會變得更加有效。他同時(shí)認(rèn)為,今天中國物流的標(biāo)準(zhǔn)很有可能成為世界未來物流的標(biāo)準(zhǔn)。“如果講歐美很多快遞公司是基于IT的話,那么中國未來的快遞行業(yè)肯定是基于DT。
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